哈弗二代枭龙MAX成人性爱网，确实“长城憨厚东说念主”的又一力作？

也曾又一次“起了个大早，赶了个晚集”？

话说归来，这年初，插电混动SUV那是真火，续航慌乱、充电蒙眬，通通给你安排得清澄走漏。

但问题也来了，亏电了能源拉胯、智能驾驶不靠谱…这些坑，你踩过没？

哈弗二代枭龙MAX，堪称要处治这些痛点，那它到底是真香，也曾谐和之选？

咱今天就来扒一扒。

先说说这车刚出来那会儿，那叫一个火。

2023年4月18日，预售一开，订单嗖嗖地往高涨，径直打破5000台！

各人伙儿皆冲着啥？

四驱、长续航、智能化呗。

哈弗也挺会来事儿，又是金融补贴又是置换补贴，还送充电桩，这谁顶得住？

你品，你细品，这不即是奔着爆款去的节拍嘛。

同庚5月12日，发布会在北京谨慎上市，陶冶价15.98万元-17.98万元，这价钱，挺有赤心。

但问题是，预售火爆，上市侵略，就能走漏这车真行？

Too young， too simple！

能源这块，哈弗二代枭龙MAX用的是1.5L自吸+两档变速箱+P2.5+P4电机。

说白了，即是一套混动系统。

市区开，纯电步地下，那叫一个轻快，但是！

这起步嘛，总嗅觉差点真理，不如纯电车那么干脆利落。

亏电了呢？

切换到智能混动，油门踩下去，嗅觉能源响应慢半拍，发动机介入的时候，还有点抑扬感。

这种嗅觉，就像你打游戏的时候成人性爱网，须臾卡了一下，贼祸患。

高速上呢？

亏电情况下，加快超车倒是没啥问题，能源储备还算奢侈。

发动机杂音就有点大了，尤其是跑110km/h以上，那轰鸣声，险些了…也可能是我对杂音相比明锐，毕竟我之前开的皆是纯油车。

提及能耗，这然而插混的命脉。

我这几天开下来，按序驾驶步地/四驱步地+纯电步地/智能混动步地弱动能回收+没开空调+过甚进驾驶作风，黑龙江3-15度的天气，亏电油耗能够在0.5-0.7元/公里，表显平均时速33km/h，纯电续航收场率80%。

这样算下来，官标165公里车型，本色纯电续航也就131公里独揽。

这个获利，只可说中规中矩。

底盘这玩意儿，见仁见智。

哈弗二代枭龙MAX的底盘，偏硬朗，相沿性可以，伪娘但是！

关于路面上的小石子、小坑洼，过滤得不够澈底，变嫌感相比彰着。

转向手感倒是挺好，莫得虚位，指向精确。

接下来，重头戏来了——援助驾驶。

这年初，没个智能驾驶系统，皆不好真理跟东说念主打呼唤。

哈弗二代枭龙MAX的高速NOA，有点拉胯。

凹凸匝说念反应慢，或然候还会跑偏，吓得我速即手动接收。

自动超车的时候，遭遇慢车，先来一脚刹车，然后再变说念超车，这操作，我真看不懂。

还有ICC灵巧领航，自动超车不躲避右侧车辆，这险些是拿生命在开打趣。

说到这里，念念起来2023年8月份，还有不少车主反应车机系统卡顿、导航不准确的问题。

哈弗官方倒是回话了，说会尽快OTA升级处治。

但问题是，这皆啥年代了，车机系统还这样拉胯，有点不对原理吧？

BUT！

BUT！

BUT！

（迫切的事情说三遍）安全这块，哈弗二代枭龙MAX也曾挺靠谱的。

2023年7月，中汽研搞了个碰撞测试，后果自满，各项获利优秀，达C-NCAP五星按序。

静态体验嘛，外不雅见仁见智，内饰打算相比旧例，空间倒是挺大，乘坐和储物皆没啥问题。

座椅填充物挺足，但是！

坐垫有点短，腿部相沿不够，万古间开车容易累。

商场发达方面，2023年9月，哈弗二代枭龙MAX的月销量打破1万台，成为哈弗品牌增长的主力军。

这走漏啥？

走漏这车也曾有商场的，毕竟四驱、长续航、高性价比这些上风，摆在那边。

还有一些细节，不得不吐槽一下。

刹车，有点粘滞感，相近刹停的时候，制能源会须臾削弱，这让东说念主心里没底。

隔音，胎噪偏大，高速发动机杂音彰着。

哈弗二代枭龙MAX，到底是不是真香？

这问题，我还真不好回答。

要我说，这车优点不少，但污点也挺彰着。

淌若你追求四驱、长续航、高性价比，对智能驾驶条目不高，那这车可以探究。

但淌若你对智驾有捏念，对细节条目尖酸，那也曾肃肃聘请吧。

买车这事儿，还得我方说了算。鞋合不对脚，唯有我方知说念。

就像这哈弗二代枭龙MAX成人性爱网，到底是不是你的菜，还得你我方去试驾了才知说念。